В Украине монетизировали льготы на проезд. Соответствующее решение принято на заседании Кабмин. На самом же деле все немного сложнее. Правительство утвердило сразу два постановления – о переводе льгот на проезд на общественном транспорте в наличную форму и об установлении социальных нормативов на поездки для льготников. То есть инвалиды, старики, чернобыльцы и прочие, кто ранее ездил в автобусах и троллейбусах и к ним даже контролеры не подходили, видя возраст, теперь должны будут наравне со всеми остальными покупать билетик.
О том, что это за новация и что за документы приняли в правительстве, расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы «Красная карточка», очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 28 марта.
Изучив принятые Кабмином документы, эксперты вынесли вердикт: украинцам резко урежут возможности «кататься» на общественном транспорте, ведь предложенные чиновниками нормативы бесплатного проезда выглядят скорее как издевательство. Конечно, всех опять уверили в том, что предложенные новации – это «как в Европе». Может быть, это конечно и так, но не стоит забывать, что живем-то мы в Украине, и с нашими пенсионерами по-европейски не получается. В правительстве же говорят, что льготы давно стали проблемными как для государства, так и для транспортников и их пассажиров, поэтому монетизация пойдет всем на пользу.
Давайте попробуем поискать правду – как будет действовать монетизация проезда на практике и кто на ней заработает. В правительственном постановлении указано, что каждый льготник имеет право на минимум 30 оплачиваемых из бюджета поездок на общественном транспорте и пригородных маршрутах в месяц. Но, подчеркнем – это так называемый социальный минимум. По желанию местные власти могут увеличивать эту цифру. Впрочем, учитывая, что оплачивать проезд льготников придется им самим, потому что с 2016 года компенсация льготного проезда переложена на местные бюджеты в рамках реформы по децентрализации, вряд ли региональные чиновники станут это делать.
Кабмин также предложил свою версию распределения льготных поездок по видам транспорта в зависимости от региона. Так, местные власти должны до середины мая, разработать свои нормативы, а также определиться с суммой, которую будут выделять на проезд в рамках этих лимитов.
Эксперты подсчитали, что речь будет идти приблизительно о 150-200 грн в месяц. Граждане также смогут в рамках этой суммы варьировать количество поездок на разных видах транспорта. Положенные льготнику деньги на проезд обещают выплачивать на банковскую карточку раз в месяц. Эта сумма не будет учитываться при налогообложении и подсчете совокупного дохода семьи (что важно, к примеру, при начислении субсидии). Инвалидам I группы и детям с инвалидностью I и II групп положена двойная компенсация.
Будет ли кому-то выгодной монетизация проезда? Разве что льготникам, которые либо вообще не пользуются общественным транспортом, либо пользуются им крайне редко (к примеру, в селах). Они могут получить причитающуюся им компенсацию живыми деньгами и потратить их на другие нужды. Кроме того, монетизация уберет многие «некрасивые» моменты, когда, например, льготников не пускают в маршрутку, мотивируя это тем, что один льготник там уже есть. Но пока все плюсы на этом заканчиваются.
Ну и самое важное. Сказки о компенсациях чиновникам можно рассказывать часами. В конце концов, за свою болтовню они деньги получают. Но. А не возникнет ли у нашей с вами чудесной страны проблемы со своевременностью выплаты денег на проезд и вообще выплатой как таковой? У нас до 20 категорий льготников. Оплачивать им проезд должны местные власти. Далеко не во всех бюджетах найдутся на это деньги. Но люди ведь требуют гарантированную им государством льготу. Сейчас от недостатка средств в местных бюджетах страдают в основном транспортники, которым не перечисляют компенсаций месяцами. Простые граждане, как бы там ни было, продолжают ездить бесплатно – по предъявлению льготного удостоверения. Но как только монетизация вступит в силу, без оплаты за проезд вас никто в транспорт не пустит. И даже если власти будут накапливать задолженности по выплатам, придется покупать билет за свои деньги в надежде, что когда-нибудь их все-таки вернут…
https://newsnetwork.tv/movie/35350/
