Правозащитний раздел Голоса Правды
Оппозиционное телевидение

«Красная карточка» NewsNetwork №627: Спорная сделка «УЗ» и кто на ней заработает

«Красная карточка» NewsNetwork №627: Спорная сделка «УЗ» и кто на ней заработает

Покупать локомотивы Украина будет в Америке. В страну заходит компания General Electric, с которой Киев подписал семилетний контракт на миллиард долларов. Скептики же говорят о том, что мы могли и собственными силами справиться с задачей модернизации подвижного состава, и это обошлось бы дешевле и создало больше рабочих мест в стране.

Разбираться с тем, что за контракт подписала Украина с американцами и выгоден ли он нам – или это просто кто-то снова решил подзаработать, будет Андрей Томский – автор и ведущий программы «Красная карточка», очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в понедельник, 5 марта.

Подписание «Укрзализницей» контракта с американской корпорацией General Electric на поставку 200 локомотивов для железных дорог Украины на общую сумму 1 млрд долл. стало одной из самых спорных сделок за последние годы. Уже в нынешнем году, как гласит официальная страница в Facebook посольства Украины в США, произойдет поставка 30 дизельных локомотивов серии Evolution. Их начнут завозить этой осенью, а закончат – весной следующего года. Локомотивы обойдутся нам в 140 млн долл. – каждая «Эволюция» стоит 4-4,5 млн. После этого начнется второй контракт – по поставке тепловозов. Их должно быть гораздо больше – до 175 штук, и исполняться он будет все 7 лет.

Тепловозы, предлагаемые Украине компанией General Electric, – это односекционные магистральные локомотивы серии «Evolution». Они эксплуатируются по всему миру, а лидерами по закупкам считаются Индия, Китай, ЮАР, Австралия и Бразилия. И, кстати, примечательно, что в США, где они разрабатывались, эти тепловозы не в ходу. Часть этих тепловозов производится в Казахстане на заводе, где 50% акций принадлежат российскому ЗАО «Трансмашхолдинг», а другие 50% – General Electric. Именно тепловозы из Казахстана и были поставлены в Украину в 2016 году для демонстрационных рейсов на Одесской железной дороге.

Критики этой сделки указывают на то, что украинские заводы можно было перепрофилировать на выпуск подобного рода продукции. Кроме того, можно было отремонтировать уже имеющиеся на складах локомотивы, которые сейчас находятся на ходу. Наконец, по какой-то причине тепловозы обойдутся Украине почти в два раза дороже, чем они стоят на рынке.

В связи с последним моментом тут же вспомнили скандальную закупку газовых вышек при Януковиче, за которые были переплачены сотни миллионов долларов, которые, как считает следствие, осели в карманах у тогдашних руководителей страны.

Между тем, эксперты отмечают, что в развитых странах вообще давно отказываются от дизельных локомотивов, поскольку эффективность двигателя внутреннего сгорания довольно низкая.

Между тем и самих контрактов пока никто, кроме чиновников, их подписавших, не видел. Так что реальная степень участия Украины в семилетнем проекте может оказаться не столь высокой, как об этом говорят. Еще до подписания этого контракта Киев пытался продавить как минимум 50% украинского участия в производстве. Сейчас неофициально звучит не более 40%. Как будет в реальности – пока не понятно. Но ясно одно – на полностью автономное производство локомотивов и тепловозов City Bank определенно кредита бы не дал.

Впрочем, не исключено, что основной мотив сделки не имеет отношения собственно к потребностям украинских железных дорог, а лежит в политической плоскости. Несмотря на все влияние США на украинскую политику, американского бизнеса здесь не так много. Поэтому американцы заинтересованы расширить не только свое политическое влияние, но и продвинуть свои национальные экономические интересы – это же логично. С другой же стороны, когда контракты подписываются без тендера, это повод задуматься, кто от этого выиграет.

Ну, и последний момент, о котором почему-то наши чиновники почему-то предпочитают не говорить, ссылаясь на то, что работают во благо Украины, чтобы побыстрее разрубить все экономические связи с Россией. А ведь кроме переплаты, есть вопрос как раз с производителем тепловозов: контракт с Украиной нужен GE для того, чтобы загрузить мощности казахстанского завода КТЖ. 50% этого завода принадлежит российской корпорации «Трансмашхолдинг». Что означает – половина переплаты по контракту, около 250 млн долл., достанутся россиянам.

Вот так у нас осваивается железнодорожный рынок, господа.

https://newsnetwork.tv/movie/34357/

Читайте «Голос Правди» у «Telegram»

Читайте та обговорюйте найцікавіші публікації «Голосу Правди» в наших групах у «Facebook», «ВКонтакте», «Однокласники», «Telegram» і «Twitter». Щоранку ми розсилаємо популярні новини на пошту – підпишіться на розсилку. Ви можете зв'язатися з редакцією сайту через розділ «Повідомити Правду».


Знайшли на сайті орфографічну помилку? Виділіть її мишою і натисніть Ctrl+Enter.




  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(0 голос., рейтинг: 0)
Оппозиционное телевидение
Auto-Translate
AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianSerbianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUrduVietnameseWelshYiddish
Олесь Бузина
Тема дня

Читайте також: Оппозиционное телевидение

Как кредит МВФ поменял расклады в Париже | ЯсноПонятно #410 by Олеся Медведева

Как кредит МВФ поменял расклады в Париже | ЯсноПонятно #410 by Олеся Медведева

10.12.2019
Горловка сегодня. Правда о войне и жизни на Донбассе. Часть 5

Горловка сегодня. Правда о войне и жизни на Донбассе. Часть 5

10.12.2019
Порошенко — русский шпион. Дело за Минские соглашения | ЯсноПонятно #409 by Олеся Медведева

Порошенко — русский шпион. Дело за Минские соглашения | ЯсноПонятно #409 by Олеся Медведева

10.12.2019
Угрозы и провокации против Klymenko Time. "Никапитулянты" и люди Порошенко провоцировали потасовку

Угрозы и провокации против Klymenko Time. "Никапитулянты" и люди Порошенко провоцировали потасовку

10.12.2019
Мовный омбудсмен Монахова заявила, что закон об украинизации нужно не пересматривать, а выполнять

Мовный омбудсмен Монахова заявила, что закон об украинизации нужно не пересматривать, а выполнять

10.12.2019
Зеленский увидел Путина в Париже. И шо? | #408 by Олеся Медведева

Зеленский увидел Путина в Париже. И шо? | #408 by Олеся Медведева

10.12.2019
Протест против "нормандского саммита": что говорили под Офисом Зеленского

Протест против "нормандского саммита": что говорили под Офисом Зеленского

10.12.2019
Morgenshtern нецензурно высказался о трауре в Одессе. Владелец клуба извинился под давлением

Morgenshtern нецензурно высказался о трауре в Одессе. Владелец клуба извинился под давлением

09.12.2019
Порошенко боится тюрьмы. Реальная причина акций перед "нормандским саммитом" — #145 Влог Армины

Порошенко боится тюрьмы. Реальная причина акций перед "нормандским саммитом" — #145 Влог Армины

09.12.2019
Расправа за украинский язык? Как разгоняют фейк про волонтёра из Бахмута | #407 by Олеся Медведева

Расправа за украинский язык? Как разгоняют фейк про волонтёра из Бахмута | #407 by Олеся Медведева

09.12.2019
Как порохоботы разжигают. Тесты и игры Вятровича — #63 Пригорело

Как порохоботы разжигают. Тесты и игры Вятровича — #63 Пригорело

09.12.2019
Бросил в Порошенко яйца с зеленкой. Интервью с Андреем Самошкиным

Бросил в Порошенко яйца с зеленкой. Интервью с Андреем Самошкиным

09.12.2019