Правозащитний раздел Голоса Правды
Блоги журналистов

КОРРУПЦИЯ В УКРЗАЛИЗНЫЦЕ ЗАТМЕВАЕТ ХИЩЕНИЯ УКРОБОРОНПРОМА

КОРРУПЦИЯ В УКРЗАЛИЗНЫЦЕ ЗАТМЕВАЕТ ХИЩЕНИЯ УКРОБОРОНПРОМА

На сайте издания «Голос Правды» опубликована новая запись независимого журналиста Мирославы Бердник:

Недавно «Наши Деньги» с Денисом Бігусом обнародовали мини-сериал «Армия. Друзья. Бабки»относительно коррупционных сделок окружения члена СНБО Олега Гладковского. История о русские запчасти и миллионные переплаты искренне шокировала общественность страны. Однако, нет ничего нового под луной. И все те же схемы, которые действуют в Укроборнпроме, работают и на государственной "Укрзалізниці", но со значительно большим размахом и рвением...

Это вагонный воздухораспределитель 483-А, который отвечает за торможение поезда через пневматическую тормозную систему. В Украине официально эти устройства не производит ни одна компания. Их производство осуществляет только российский ОАО «МТЗ Трансмаш».


Воздухораспределитель 483-А

Однако, в отличие от оборонительных деталей, воздухораспределители официально продаются в Украине, а «МТЗ Трансмаш» имеет даже официального дилера – ООО «ПО «Укрспецкомплект».

В 2016 году УЗ объявило о возрождении производства грузовых вагонов на собственных заводах, а это говорило о большие заказы и большие контракты. Ну и конечно же железная дорога не собиралась закупать воздухораспределители напрямую у дилера.

С 2016 года создается целый ряд фиктивных компаний, которые разыгрывают между собой все тендеры, где фигурируют воздухораспределители 483-А. Сначала все закупки разыгрывает тройка скорую руку созданных компаний ООО «Украинский машиностраительная техника», ООО «Технорейлгруп» и их постоянный формальный конкурент – ООО «Украинская великовантажна техника».

За считанные месяцы существование фирмы выигрывают сотни миллионов гривен, а стоимость закупок УЗ завышала в 2,5 раза.

Так в 2017 году у дилера ОАО «МТЗ Трансмаш» – ООО «ПО «Укрспецкомплект» воздухораспределители 483-А можно было купить в розницу по цене 16 380 грн. с НДС за штуку. В это же время железная дорога закупала эти же воздухораспределители по 35 300 грн. оптом, тысячами штук.


Нажмите чтобы увеличить изображение

УЗ имела возможность покупать эти устройства по крайней мере в 2,5 раза дешевле уже на украинском рынке но не стала. А фирмы-прокладки начали коллекционировать мультимиллионныезаказ, не имея ни работников ни производства.

И очевидно, многомиллионной маржи от посредничества на российских деталях организаторам схемы показалось мало. И эти же фирмы-посредники начинают поставлять другие детали, которые уже производят в Украине.

Ни один из настоящих производителей конкуренцию моторным ООО «Украинская машиностраительная техника» и ООО «Технорейлгруп» не мог составить, ведь тендерный комитет с любых оснований отклонял предложения их конкурентов. Даже несмотря на то, что эти предложения были вдвое дешевле.

В одном из тендеров производитель «Днепродзержинский сталелитейный завод» предлагает значительно более дешевые цены на свою продукцию, но тендерный комитет отклоняет его предложение из-за отсутствия сертификата на позицию “доска фирменная” общей стоимостью 6000 грн.


Нажмите чтобы увеличить

Вместо того чтобы заплатить 2 миллиона производителю, УЗ платит 3,8 миллионов посреднику. А через некоторое время все производители понимают – на эти тендеры не имеет смысла подаваться.

Сказать, что руководство "Укрзалізниці" не знало о существовании этой схемы довольно сложно. Так в 2017 году после очередной публикации руководителя проекта ZБК обратилась пресс-секретарь члена правления УЗ Иренеуша Василевского, который отвечает за ремонт и строительство грузовых вагонов.

Пресс-секретарь заявила, что информация является «неправильной» и о том, что УЗ вскоре предоставит «не публично» ответ.

“Я думаю нам стоит разобраться до конца и по окончанию мы вас уведомим...” – заверила пресс-секретарь члена правления. Но даже через год с лишним ни одного ответа так и не было предоставлено. Наверное польским менеджерам платят миллионные зарплаты совсем не для того, чтобы они рылись в грязном белье» крупнейшей государственной компании и по совместительству кормушки властных структур.

Так на 1,5 года в закупках Укрзализныци устанавливается гегемония двух прокладок – ООО «Украинская машиностраительная техника» и ООО «Технорейлгруп». Но очень скоро выясняется, что эти компании существовали только на бумаге.

Национальная полиция по обращению СБУ открыла уголовное дело №42017200000000064 и во время проверки счетов фирмы установила, что только 20% средств, полученных от железной дороги шли на закупку запчастей к подвижному составу. Остальные якобы тратилась на закупку бытовых товаров и пищевых продуктов. А по факту просто перечислялась на счета конвертационных центров для обналичывания.
Источник
.

Вы можете прочитать эту запись в «Живом Журнале» Мирославы Бердник, а также оказать автору финансовую поддержку.

 Об авторе:
МИРОСЛАВА БЕРДНИК
Независимый журналист
Все публикации автора »»
Читайте «Голос Правди» у «Telegram»

Читайте та обговорюйте найцікавіші публікації «Голосу Правди» в наших групах у «Facebook», «ВКонтакте», «Однокласники», «Telegram» і «Twitter». Щоранку ми розсилаємо популярні новини на пошту – підпишіться на розсилку. Ви можете зв'язатися з редакцією сайту через розділ «Повідомити Правду».


Знайшли на сайті орфографічну помилку? Виділіть її мишою і натисніть Ctrl+Enter.




  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(0 голос., рейтинг: 0)
Блоги журналистов
Auto-Translate
AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianSerbianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUrduVietnameseWelshYiddish
Олесь Бузина
Тема дня

Читайте також: Блоги журналистов

Через Краков на Освенцим. О мыле, абажурах и благодарности

Через Краков на Освенцим. О мыле, абажурах и благодарности

28.01.2020

26 января был подписан «пакт Пилсудского-Гитлера»

28.01.2020
Экозащитницу Грету Тунберг опекает Ал Гор, заработавший на климатических аферах 0 млн

Экозащитницу Грету Тунберг опекает Ал Гор, заработавший на климатических аферах $100 млн

28.01.2020
Антиеврейский террор в Польше 17 марта 1936 г

Антиеврейский террор в Польше 17 марта 1936 г

28.01.2020
«Бандиты Армии Крайовой»: почему Польша не признала свой антисемитизм

«Бандиты Армии Крайовой»: почему Польша не признала свой антисемитизм

28.01.2020
Во время авиакатастрофы самолета в Афганистане погиб Майкл Д'Андреа причастный к убийству Сулеймани?

Во время авиакатастрофы самолета в Афганистане погиб Майкл Д'Андреа причастный к убийству Сулеймани?

28.01.2020
Владимир Корнилов: Судя по вчерашним речам Дуды и...

Владимир Корнилов: Судя по вчерашним речам Дуды и...

28.01.2020
Владимир Скачко: Зеленский – Аваков: соревнование за власть и неонацистов

Владимир Скачко: Зеленский – Аваков: соревнование за власть и неонацистов

28.01.2020
Почему Пилсудский сдал Киев в 1920 году

Почему Пилсудский сдал Киев в 1920 году

28.01.2020
В чем главный смысл жизни на Западе и на Востоке?

В чем главный смысл жизни на Западе и на Востоке?

28.01.2020
Генри Киссинджер про опасность существования независимой Польши для Европы

Генри Киссинджер про опасность существования независимой Польши для Европы

28.01.2020
Русские пленные покоятся в Польше между цементным заводом и канализационными стоками

Русские пленные покоятся в Польше между цементным заводом и канализационными стоками

28.01.2020